
深夜打车“登记”有人质疑可操作性不强这次审议,条例修订草案二审稿拟新增一条规定:“乘客要求去偏远、冷僻地区或者夜间要求驶出城区的,驾驶员、乘客可以要求到就近的公安机关办理验证登记手续。乘客不予配合的,驾驶员有权拒绝提供服务。”在22日下午的审议过程中,有常委会组成人员提出,“城区”的表述比较宽泛,怎么明确城区的范围?“过去从南宁到武鸣也算出城了,如今南宁行政区划调整了,去武鸣也很远,这算不算出城?”还有的提出该规定可操作性不强,“一般是有事才会打车,如果万一半夜到了派出所找不到人,那就不用出城了?”
注:商誉减值比例=相应板块年报商誉减值总额/年初板块商誉规模,下同。●2018年报商誉减值骤增原因为何?2018年报A股总体、主板、中小板、创业板分别提商誉减值损失达1667亿、565亿、582亿和519亿,发生商誉减值的公司数分别为884家、375家、272家和237家,商誉减值比例分别为12.8%、7.8%、17.5%和20.8%,均创下历史新高。
同时,金管局要求,虚拟银行申请人有3亿港元最低缴足款股本的要求,3亿港元最低缴足款股本要求是《银行业条例》的法定要求,适用于所有持牌银行。此外,金管局称,虚拟银行是香港新的运营模式,将要求虚拟银行申请人拟备退场计划,主要是为了确保虚拟银行一旦需要结束业务运作,相关过程能有秩序地进行,不会影响客户及金融体系稳定。很多海外主要监管当局对虚拟银行申请人都设有类似要求。
“PMI低于荣枯线、劳动力市场景气度下降等众多现象一致表明宏观经济运行的主要矛盾是需求不足。”报告称,从核心CPI和PPI的走势和目前低位来看,降息已经非常必要,结构性原因造成的CPI上行不改变总需求不足的事实,不能绑架货币政策。报告并称,专项债扩容对地方政府融资和基建有一定帮助,但是规模上还远远不够。专项债需要扩容,但还不足以满足没有现金流支持的公益类基建投资需求。一般预算中需要根据现实发展需要,增加对没有现金流支持的公益类基建资金安排。
最初央行投放的100万的基础货币,创造出了在实体经济中企业可以用于支付的1000万的存款。这1000万的存款就是信用货币,这个过程就叫信用派生,而信用货币和基础货币的比例(10倍=1÷法定存款准备金率10%)就是货币乘数。但是,10倍只是理论上可以达到的最大值,关键要看银行愿不愿意放贷。比如说在银行放了100万贷款、同时获得了100万存款的时候,如果觉得企业风险高,将来可能会破产、还不起钱,可能就不会再把钱贷出去了,整个信用派生的链条就断了,这样总共就只产生了100万的贷款和存款,货币乘数只是1,而不是10。
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